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Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM): Ein Leitfaden

Was ist CBAM- der Kohlenstoffgrenzausgleichsmechanismus? Was bedeutet er für Ihre Branche? Entstehen neue versteckte Kosten in Ihrer Lieferkette? Alle wichtigen Informationen dazu finden Sie in unserem CBAM Leitfaden.

6 Minuten gelesen

The Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM)

Am 14. Juli 2021 wurde, im Rahmen der EU Gesetzgebung zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen, ein neuer Kohlenstoffgrenzausgleichsmechanismus (CBAM) eingeführt. Hier erfahren Sie, wie sich der CBAM auf die Industrie auswirkt und wie Sie hohe Kosten vermeiden können, indem Sie Emissionen in Ihrer Lieferkette reduzieren.

Die EU ergreift zunehmend mehr Maßnahmen gegen den Klimawandel und erweitert die bisherige Gesetzgebung EU-ETS um CBAM, die weltweit erste Kohlenstoffgrenzsteuer. Mit CBAM erhöht die EU den Druck auf Unternehmen, ihre Treibhausgasemissionen wirksam entlang der gesamten Lieferkette zu reduzieren.

Was ist eine CO2-Grenzsteuer?

Während EU-Unternehmen bereits verpflichtet sind, ihren CO2-Fußabdrucks im EU-Raum zu zu messen und darüber Bericht zu erstatten, wird dies nun auch auf Emissionen ausgeweitet, die mit Importgütern von außerhalb der EU verursacht werden. Dies ist ein wichtiger Schritt zur Bekämpfung der globalen Handelsemissionen.

Grenzsteuer ist eine andere Bezeichnung für Einfuhrzoll. Sie bezieht sich auf die Menge an Treibhausgase, die bei der Herstellung bestimmter in die EU importierter Waren ausgestoßen wird.

Ab Januar 2023 gelten für betroffene Importeure neue CO2-Berichtspflichten. Und ab Januar 2026 müssen Importeure CO2-Einfuhrgenehmigungen erstehen; die Kosten sind an den inländischen CO2-Preis der EU gekoppelt (der bis dahin schätzungsweise mindestens 75 € erreichen wird). Wenn der CO2-Preis im Produktionsland mit dem der EU kompatibel ist, wird die CO2-Grenzsteuer nicht erhoben. Die Bepreisung von CO2-Emissionen weltweit und insbesondere im EU-Raum wird in den kommenden Jahren stark ansteigen. Unternehmen, die keine Kenntnis darüber haben, wie hoch Ihr gesamter CO2-Fußabdruck ist, werden bald mit unkalkulierbaren Risiken konfrontiert sein. Strategische Unternehmensführung in diesen Zeiten von zunehmender CO2-Regulierung erfordert es, Emissionsdaten entlang der Lieferkette akkurat zu berechnen .

Welche Branchen sind betroffen?

Wenn Ihr Unternehmen mit Lieferanten außerhalb der EU zusammenarbeitet, die die EU-Klimastandards (einschließlich des CO2-Preises) nicht einhalten, wird die CO2-Grenzsteuer Ihr Geschäft höchstwahrscheinlich in naher Zukunft beeinträchtigen. Sie wird jedoch zunächst für bestimmte Produkte gelten, darunter:

  • Stahl
  • Aluminium
  • Zement
  • Strom
  • Düngemittel

Letztendlich bedeutet dies, dass die Automobil-, Bau- und Verpackungsindustrie stark besteuert werden. Die indischen Stahlimporte könnten um 32 % steigen, die chinesischen um 17 %. Es könnte auch die Abhängigkeit der EU von russischem Öl beeinträchtigen und Unternehmen dazu veranlassen, nach sauberen Versorgungsquellen mit einem geringeren CO2-Fußabdruck zu suchen.

CBAM soll schrittweise umgesetzt werden, damit Unternehmen genügend Zeit haben, sich vorzubereiten und ihr Emissions- Management anzupassen. Zunächst werden die oben genannten Waren(mit besonders hohen Emissionen) besteuert, es ist aber bereits jetzt im Gespräch weitere Güter mit einzubeziehen.

Wenn CEOs jetzt nicht proaktiv handeln, kann es sie später einen hohen Preis kosten. Könnte Ihr Unternehmen beispielsweise eine wichtige Komponente kostengünstig aus den USA importieren? Da die USA noch keinen Mechanismus zur CO2-Bepreisung eingeführt haben, könnten die Kostenvorteile ein Trugschluss sein. Führungskräfte aller Organisationen, die von außerhalb der EU importieren, müssen ihre Beschaffungsentscheidungen mit einem ganzheitlichen Blick auf die Kosteneffizienz überdenken. Enthaltene Treibhausgasemissionen müssen einkalkuliert werden, eine umweltfreundliche, saubere Ware kann in naher Zukunft tatsächlich insgesamt günstiger sein. 

Wie funktioniert es?

Mit der CO2-Grenzsteuer müssen EU-Importeure den entsprechenden CO2-Preis der EU (d. h. den Preis, der gezahlt würde, wenn die Waren in der EU hergestellt worden wären) durch den Kauf von Zertifikaten erreichen. Sie müssen die CBAM-Zertifikate von dem EU-Land kaufen, mit dem sie Handel treiben.

Jedes Jahr müssen Importeure die Emissionen und die Waren für das Vorjahr deklarieren und die CBAM-Zertifikate vorlegen, die diesen Emissionen entsprechen. Der bereits in einem Drittland gezahlte Preis wird natürlich abgezogen. Wenn genaue Angaben zu verursachten Emissionen fehlen, werden standartisierte CO2-Preise für die entsprechenden Waren erhoben. With the carbon border tax, EU importers will have to match the corresponding EU carbon price (i.e. the price paid if the goods had been made in the EU) by buying certificates. They have to buy the CBAM certificates from the EU country they are trading with.

Every year, importers will have to declare the emissions and the goods for the year before, and present the CBAM certificates corresponding to these emissions. The price already paid within a third country will be, of course, deducted. However, if the emission information is not available, default carbon prices will be applied.

Auswirkungen auf den Handel

Vor diesem Hintergrund können wir mit neuen Handelsabkommen und der Neuverhandlung bestehender Abkommen rechnen, um sicherzustellen, dass die CO2-Preise denen der EU entsprechen und die CO2-Grenzsteuerkosten die Handelsbeziehungen nicht beeinträchtigen. 

Viele EU-Unternehmen zahlen bereits jetzt für CO2-Emissionen. Das 2005 eingeführte Emissionshandelssystem (ETS) der EU setzt für die meisten Unternehmen Emissionsobergrenzen fest. Wenn sie ihre Quote überschreiten, müssen sie Emissionsrechte von anderen Unternehmen kaufen.

CO2-intensive EU-Hersteller wie die Stahl- und Chemieindustrie können manchmal im Nachteil gegenüber den niedrigen Preisen von Herstellern sein, die nicht den EU-Nachhaltigkeitsstandard (und -preis) erfüllen.

Die CO2-Grenzsteuer dient der Wettbewerbsfähigkeit von EU-Hersteller, sie erhöht den Druck auf Unternehmen auch entlang der Lieferkette Nachhaltigkeitsziele umzusetzen und könnte dazu führen, dass international die Bepreisung von Treibhausgasen relevanter wird. 

Emissionen aufdecken

Es ist eine bekannte Tatsache, dass der Hauptteil der Treibhausgasemissionen eines Unternehmens in der Lieferkette verursacht wird. Da die Erfassung von Scope-3-Emissionen schwierig und komplex ist, vermeiden bislang die meisten CEOs die Treibhausgasemissionen entlang der Lieferkette zu berechnen. 

Unternehmen, die von CBAM betroffen sind, müssen genau das jetzt angehen- eine vollständige Transparenz über ihre Emissionen erlangen, um zu verstehen, wo ihre Emissionen, wie hoch sind. Nur so können sie die kurzfristigen und langfristigen Auswirkungen von CBAM antizipieren. K

carbmee’s Carbon Management Software vereinfacht die Komplexität der Datenerfassung und - Berechnung und ermöglicht es Unternehmen, innerhalb von drei Wochen vollständige Transparenz über die Emissionen in der Lieferkette zu erlangen. Darüber hinaus hilft die Software, Dekarbonisierung gezielt und mit hohem ROI voranzutreiben, so dass die Risiken einer Co2- Bepreisung verringert werden. 

Der Carbon Border Adjustment Mechanism bietet Unternehmen starke Anreize, ihre Kohlenstoffemissionen auf Materialebene deutlich zu senken.

Die Dekarbonisierung der Lieferkette ist ein großer Wettbewerbs- und Finanzvorteil – und ein entscheidender Schritt in Richtung glaubwürdiger Verpflichtungen zum Klimawandel.